Шестой номер журнала в релизе!

Доброго дня, дорогие читатели! Хочу порадовать Вас новостью о том, что сегодня мы выпустили шестой номер нашего веб-журнала! Он был очень важен для нас, так как мы пустили в ход всё самое лучшее, дабы сделать журнал интереснее, привлекательнее и содержимее, чем любой из предыдущих номеров! В номере мы расскажем о американской традиции огромных семейных машин с маркой Suburban, о бутлегерстве и отважных Южных бунтарях, о лоурайдерах в Лос-Сантосе, и о Лас-Вентурасском автошоу.

Скачать журнал Вы можете здесь и здесь. Мы будем рады Вашим комментариям!

Мы бесимся в горах Сан-Андреаса!

Доброго времени суток, друзья :) Сегодня у нас снова обновление - на этот раз мы решили взять дизельный пикап Додж Рэм и выжарить из него всё дерьмо! Как у нас получилось - решать Вам :) Приятного просмотра! :)

"Хочу посмотреть на их тупые морды, когда Беверли-Хиллз понесет к Тихому Океану! Где же они тогда будут заряжать свои электромобильчики? Ха-ха-ха!"

Зеленая мода. Феномен нынешних дней, а точнее последних пяти лет. Название моего сегодняшнего сообщения - это цитата психа-диджея Чарли из фильма "2012" - я пересматривал этот фильм несколько раз, только чтобы со смехом (но ни в коем случае не усмешками) послушать как он говорит про мир, который к чертовой матери должен самоуничтожиться. Надо сказать - парень явно знает о чем говорит - а главное, как!

Сегодня, как Вы уже поняли, мы поболтаем о "зеленой моде". Незнаю, как у Вас во дворе - но в моем, все горазды тереть только эту тему... кроме, естественно, темы Боба-черт-возьми-Марли. Я довольно много писал, в статьях нашего журнала, о проблеме экологии в автомобильном мире - и надо сказать, что меня немного беспокоит судьба планеты - только совсем как-то не так, как принято. Знаете, просто надоело смотреть на графики... в 1970ых годах начинаются гонения на большие движки в Америке - окей, учитывая что машины выпускаются тиражами по 2-3 миллиона от фирмы, возможно это нужный шаг. Много где адресована такая же проблема, и люди решают ее путем "озеленения" производства (или же "озеленения" рук, которые ответственны за это?). Окей, прошло 10 лет - но Боже мой, а уровень выбросов теперь вырос на кучу процентов! Вообще никаких уменьшений, только рост! Год от года выбросы увеличиваются, включая сегодняшний день.. Так что господа экологи - не надо смотреть на мою старую тачку как на говно! Все, чем она может навредить - выхлопом. А ваши, новые, электропомойки - требуют производства деталей в разных частях мира, доставки на сборочный цех, сборки, покраски, а потом доставки до дилера (на другой край многострадальной планеты). При этом, когда вы будете закупаться в супермаркете, ваш городской моторчик будет на повышенных оборотах пытаться удержаться в плотном потоке (ибо за пару часов в пробках батарея к черту сядет) и расходовать тонны топлива. Вы будете сидеть в деревянном стульчике, считая все промахи работы дорожников, и отдавать по ползарплаты, когда перегорит лампочка в приборной панели. Потом, Вы купите еще одну, и еще одну такую - через 3 года. То есть их будут также делать, также выбрасывая тонны дерьма в воздух. Кто неэкологичнее, м? Запомните, я не претендую что массовый подход к "глубоко-зеленому" мышлению - единственно правильный, что мы должны ездить на б/у машинах, и восстанавливать более старые - т.к. производство и есть вред. Нет.

Что мне бы хотелось получить - это немного уважения к тем машинам, что на своей жизни повидали поболее многих людей, считающих себя центром вселенной.. Нет ни одной причины утверждать, что наше с вами хобби - увлечение классическими машинам недостойно уважения даже со стороны долбаных "экологов", не знавших в жизни ничего, кроме слова "гибрид".

Вот и о, так называемых, "гибридах"... Год назад я бы не стал трогать что-то не с именем "Тойота Приус", но сейчас - черт его побери, каждая машина может быть гибридной! Что они подразумевают под этим? На машине стоит тяговой двигатель, коробка, все обычное... отличается он только тем, что альтернативно можно двигаться от отдельно установленного электромотора, который питается от отдельно поставленных аккумуляторов. Массовое производство химии для аккумуляторов и автомобильных узлов - это очень экологично, прям снимаю шляпу! А Приус отличился еще и никель-кадмиевой батареей, которая после выхода из строя крайне вредна для среды (а уж про добычу скромно промолчу) - но кому есть дело, это же гибрид - спаситель полярных мишек и герой всех семинаров в ковролино-ДСПшных комнатах с проекторами. Уместно напомнить, что т.н "озоновые дыры" вызываются в бОльшей степени фреоном из кондиционеров и холодильников, а не от автомобильных выхлопов.

Что можно сказать, подводя итог - LEAVE US ALONE!

Спасибо что вытерпели и дочитали :) Если нет - я прекрасно понимаю почему :D